![\"INSCRIPCION](\"https:\/\/virtual.unne.edu.ar\/SIED-UV\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/ABIERTA_-mocc_llevar-1024x161.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n\n\n\n
Fundamentaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl presente curso est\u00e1 estructurado y organizado a medida de las necesidades que tienen las diferentes organizaciones (con o sin fines de lucro) en temas relacionados a la log\u00edstica, producci\u00f3n y operaci\u00f3n de su negocio.
Hoy en d\u00eda el contexto que rodea a las organizaciones es cambiante, turbulento e incierto, generando una situaci\u00f3n ideal para la toma de decisiones incorrectas.
Mediante este curso se garantiza la disminuci\u00f3n del margen de error en la toma de decisiones, optimizaci\u00f3n de la estructura de costos operativa, prestaci\u00f3n de un servicio de calidad centrado en el cliente como foco principal, trabajo en equipo e integraci\u00f3n del personal y generaci\u00f3n de resultados de alto impacto en el corto plazo.
La log\u00edstica paso a ser protagonista en la gesti\u00f3n empresarial debido a la necesidad de fidelizaci\u00f3n de los clientes, y en funci\u00f3n a los altos costos que ella represente.
Capacitar y formar al personal de las organizaciones es una inversi\u00f3n con potencial a futuro permitiendo que las organizaciones se adapten de manera m\u00e1s r\u00e1pida a los cambios del contexto, generando los resultados planificados.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDesde la perspectiva de la Universidad y el Extensionismo Universitario, esto nos permite llegar a nichos de la sociedad en su conjunto que lo conforman actores que por su actividad y gesti\u00f3n diaria no tienen contacto con la comunidad universitaria, permite potenciar diferentes sectores productivos que puedan generar potenciales desarrollos de negocios y a su vez esto impacta en la generaci\u00f3n de empleo para las personas que conforman la sociedad.
La finalidad subyacente de la Universidad como agente social y sobre todo a trav\u00e9s de la Secretaria de Extensi\u00f3n Universitaria, es la de garantizar la presencia de la educaci\u00f3n superior en los lugares donde la Universidad no llega de manera directa, en fin, permitir que la ciencia y la generaci\u00f3n de conocimiento cr\u00edtico y perspectivas objetivas est\u00e9 presente en cada uno de los rincones sociales de la comunidad.
<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nObjetivos <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
\n- El objetivo del curso de Log\u00edstica y Distribuci\u00f3n es brindar conocimientos que permitan al participante iniciar y profundizar su proceso de profesionalizaci\u00f3n dentro de la funci\u00f3n log\u00edstica, apuntando a la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica e inmediata de dichos conceptos sobre las cuestiones diarias de una operaci\u00f3n tipo, fortaleciendo su capacidad de an\u00e1lisis para abordar un correcto proceso de toma de decisiones.<\/li>\n\n\n\n
- El participante aprender\u00e1 de la experiencia exitosa de quienes trabajan en la gesti\u00f3n diaria, a configurar y controlar de manera pr\u00e1ctica una operaci\u00f3n log\u00edstica.<\/li>\n\n\n\n
- Esto generara resultados que permitan optimizar la estructura de costos de la empresa, brindar un servicio de mayor calidad y APORTAR VALOR AGREGADO A LA COMPA\u00d1IA.
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nContenidos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nMODULO 1<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Introducci\u00f3n a la funci\u00f3n Log\u00edstica en las organizaciones. Supply Chain (Cadena de Suministros). Misi\u00f3n del Responsable de Log\u00edstica. Decisiones.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 2<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Objetivos del transporte, tipos de transporte. La importancia del Transporte: Su impacto en los costos y en el nivel Servicio al Cliente. Gesti\u00f3n del Canal de Distribuci\u00f3n (mercado, cliente y distribuci\u00f3n). Nivel de Servicio. Gesti\u00f3n de Flotas. La flota de Transporte. Pesos y dimensiones autorizados por veh\u00edculos. Documentaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 3<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Modelos de gesti\u00f3n: \u00bfAlmac\u00e9n, Cross Docking o Centro de Distribuci\u00f3n? Las funciones del almac\u00e9n. \u00bfQu\u00e9 es un SGA o WMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Almacenes)? La ubicaci\u00f3n de un almac\u00e9n y su importancia. \u00bfQu\u00e9 es una unidad de carga? El c\u00f3digo de barras y otros sistemas de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica. Radiofrecuencia en el almac\u00e9n. El layout del almac\u00e9n: concepto y metodolog\u00eda de an\u00e1lisis. El flujo de materiales en el almac\u00e9n. \u00bfC\u00f3mo se gestiona la mercader\u00eda y su ubicaci\u00f3n?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 4<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Principales diferencias entre la log\u00edstica tradicional y la log\u00edstica para ecommerce. Cambios en el comportamiento de los consumidores. La satisfacci\u00f3n del cliente como foco de la actividad. Control de stock: la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n integrada.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 5<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Distribuci\u00f3n Urbana de Mercanc\u00edas (DUM): \u00daltima Milla. Ecommerce. El proceso de Planificaci\u00f3n de rutas. Principios generales en el dise\u00f1o de rutas. Programaci\u00f3n de rutas seg\u00fan el tipo de flota. Movilidad de la distribuci\u00f3n urbana. Diferencias log\u00edsticas entre el modelo B2B y B2C.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 6<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Las complicaciones de la \u00faltima milla. El desaf\u00edo de la gesti\u00f3n de devoluciones o la log\u00edstica inversa. Las nuevas formas de llegar al cliente. La \u00faltima milla, el punto cr\u00edtico de la log\u00edstica en ecommerce. La nueva normalidad de la log\u00edstica.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Carga horaria:<\/strong><\/p>\n\n\n\n30 horas (Incluye horas de clases, lectura de material, preparaci\u00f3n de plataforma virtual, realizaci\u00f3n de actividades y jornadas de exposici\u00f3n final).<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDuraci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n6 semanas <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModalidad <\/strong>a distancia<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEquipo docente<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMg Mario De Bortoli<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDestinatarios<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- P\u00fablico en general<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Cupo<\/strong><\/p>\n\n\n\n40 min-70 max personas<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nCertificaci\u00f3n que otorga<\/strong><\/p>\n\n\n\nCertificado de aprobaci\u00f3n expedido por la SGEU<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Hoy en d\u00eda el contexto que rodea a las organizaciones es cambiante, turbulento e incierto, generando una situaci\u00f3n ideal para la toma de decisiones incorrectas.
Mediante este curso se garantiza la disminuci\u00f3n del margen de error en la toma de decisiones, optimizaci\u00f3n de la estructura de costos operativa, prestaci\u00f3n de un servicio de calidad centrado en el cliente como foco principal, trabajo en equipo e integraci\u00f3n del personal y generaci\u00f3n de resultados de alto impacto en el corto plazo.
La log\u00edstica paso a ser protagonista en la gesti\u00f3n empresarial debido a la necesidad de fidelizaci\u00f3n de los clientes, y en funci\u00f3n a los altos costos que ella represente.
Capacitar y formar al personal de las organizaciones es una inversi\u00f3n con potencial a futuro permitiendo que las organizaciones se adapten de manera m\u00e1s r\u00e1pida a los cambios del contexto, generando los resultados planificados.<\/p>\n\n\n\n
Desde la perspectiva de la Universidad y el Extensionismo Universitario, esto nos permite llegar a nichos de la sociedad en su conjunto que lo conforman actores que por su actividad y gesti\u00f3n diaria no tienen contacto con la comunidad universitaria, permite potenciar diferentes sectores productivos que puedan generar potenciales desarrollos de negocios y a su vez esto impacta en la generaci\u00f3n de empleo para las personas que conforman la sociedad.
La finalidad subyacente de la Universidad como agente social y sobre todo a trav\u00e9s de la Secretaria de Extensi\u00f3n Universitaria, es la de garantizar la presencia de la educaci\u00f3n superior en los lugares donde la Universidad no llega de manera directa, en fin, permitir que la ciencia y la generaci\u00f3n de conocimiento cr\u00edtico y perspectivas objetivas est\u00e9 presente en cada uno de los rincones sociales de la comunidad.
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Objetivos <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
\n- El objetivo del curso de Log\u00edstica y Distribuci\u00f3n es brindar conocimientos que permitan al participante iniciar y profundizar su proceso de profesionalizaci\u00f3n dentro de la funci\u00f3n log\u00edstica, apuntando a la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica e inmediata de dichos conceptos sobre las cuestiones diarias de una operaci\u00f3n tipo, fortaleciendo su capacidad de an\u00e1lisis para abordar un correcto proceso de toma de decisiones.<\/li>\n\n\n\n
- El participante aprender\u00e1 de la experiencia exitosa de quienes trabajan en la gesti\u00f3n diaria, a configurar y controlar de manera pr\u00e1ctica una operaci\u00f3n log\u00edstica.<\/li>\n\n\n\n
- Esto generara resultados que permitan optimizar la estructura de costos de la empresa, brindar un servicio de mayor calidad y APORTAR VALOR AGREGADO A LA COMPA\u00d1IA.
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nContenidos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nMODULO 1<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Introducci\u00f3n a la funci\u00f3n Log\u00edstica en las organizaciones. Supply Chain (Cadena de Suministros). Misi\u00f3n del Responsable de Log\u00edstica. Decisiones.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 2<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Objetivos del transporte, tipos de transporte. La importancia del Transporte: Su impacto en los costos y en el nivel Servicio al Cliente. Gesti\u00f3n del Canal de Distribuci\u00f3n (mercado, cliente y distribuci\u00f3n). Nivel de Servicio. Gesti\u00f3n de Flotas. La flota de Transporte. Pesos y dimensiones autorizados por veh\u00edculos. Documentaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 3<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Modelos de gesti\u00f3n: \u00bfAlmac\u00e9n, Cross Docking o Centro de Distribuci\u00f3n? Las funciones del almac\u00e9n. \u00bfQu\u00e9 es un SGA o WMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Almacenes)? La ubicaci\u00f3n de un almac\u00e9n y su importancia. \u00bfQu\u00e9 es una unidad de carga? El c\u00f3digo de barras y otros sistemas de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica. Radiofrecuencia en el almac\u00e9n. El layout del almac\u00e9n: concepto y metodolog\u00eda de an\u00e1lisis. El flujo de materiales en el almac\u00e9n. \u00bfC\u00f3mo se gestiona la mercader\u00eda y su ubicaci\u00f3n?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 4<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Principales diferencias entre la log\u00edstica tradicional y la log\u00edstica para ecommerce. Cambios en el comportamiento de los consumidores. La satisfacci\u00f3n del cliente como foco de la actividad. Control de stock: la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n integrada.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 5<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Distribuci\u00f3n Urbana de Mercanc\u00edas (DUM): \u00daltima Milla. Ecommerce. El proceso de Planificaci\u00f3n de rutas. Principios generales en el dise\u00f1o de rutas. Programaci\u00f3n de rutas seg\u00fan el tipo de flota. Movilidad de la distribuci\u00f3n urbana. Diferencias log\u00edsticas entre el modelo B2B y B2C.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 6<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Las complicaciones de la \u00faltima milla. El desaf\u00edo de la gesti\u00f3n de devoluciones o la log\u00edstica inversa. Las nuevas formas de llegar al cliente. La \u00faltima milla, el punto cr\u00edtico de la log\u00edstica en ecommerce. La nueva normalidad de la log\u00edstica.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Carga horaria:<\/strong><\/p>\n\n\n\n30 horas (Incluye horas de clases, lectura de material, preparaci\u00f3n de plataforma virtual, realizaci\u00f3n de actividades y jornadas de exposici\u00f3n final).<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDuraci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n6 semanas <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModalidad <\/strong>a distancia<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEquipo docente<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMg Mario De Bortoli<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDestinatarios<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- P\u00fablico en general<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Cupo<\/strong><\/p>\n\n\n\n40 min-70 max personas<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nCertificaci\u00f3n que otorga<\/strong><\/p>\n\n\n\nCertificado de aprobaci\u00f3n expedido por la SGEU<\/p>\n\n\n\n
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Contenidos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nMODULO 1<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Introducci\u00f3n a la funci\u00f3n Log\u00edstica en las organizaciones. Supply Chain (Cadena de Suministros). Misi\u00f3n del Responsable de Log\u00edstica. Decisiones.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 2<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Objetivos del transporte, tipos de transporte. La importancia del Transporte: Su impacto en los costos y en el nivel Servicio al Cliente. Gesti\u00f3n del Canal de Distribuci\u00f3n (mercado, cliente y distribuci\u00f3n). Nivel de Servicio. Gesti\u00f3n de Flotas. La flota de Transporte. Pesos y dimensiones autorizados por veh\u00edculos. Documentaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 3<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Modelos de gesti\u00f3n: \u00bfAlmac\u00e9n, Cross Docking o Centro de Distribuci\u00f3n? Las funciones del almac\u00e9n. \u00bfQu\u00e9 es un SGA o WMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Almacenes)? La ubicaci\u00f3n de un almac\u00e9n y su importancia. \u00bfQu\u00e9 es una unidad de carga? El c\u00f3digo de barras y otros sistemas de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica. Radiofrecuencia en el almac\u00e9n. El layout del almac\u00e9n: concepto y metodolog\u00eda de an\u00e1lisis. El flujo de materiales en el almac\u00e9n. \u00bfC\u00f3mo se gestiona la mercader\u00eda y su ubicaci\u00f3n?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 4<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Principales diferencias entre la log\u00edstica tradicional y la log\u00edstica para ecommerce. Cambios en el comportamiento de los consumidores. La satisfacci\u00f3n del cliente como foco de la actividad. Control de stock: la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n integrada.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 5<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Distribuci\u00f3n Urbana de Mercanc\u00edas (DUM): \u00daltima Milla. Ecommerce. El proceso de Planificaci\u00f3n de rutas. Principios generales en el dise\u00f1o de rutas. Programaci\u00f3n de rutas seg\u00fan el tipo de flota. Movilidad de la distribuci\u00f3n urbana. Diferencias log\u00edsticas entre el modelo B2B y B2C.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nM\u00d3DULO 6<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>Las complicaciones de la \u00faltima milla. El desaf\u00edo de la gesti\u00f3n de devoluciones o la log\u00edstica inversa. Las nuevas formas de llegar al cliente. La \u00faltima milla, el punto cr\u00edtico de la log\u00edstica en ecommerce. La nueva normalidad de la log\u00edstica.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Carga horaria:<\/strong><\/p>\n\n\n\n30 horas (Incluye horas de clases, lectura de material, preparaci\u00f3n de plataforma virtual, realizaci\u00f3n de actividades y jornadas de exposici\u00f3n final).<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDuraci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n6 semanas <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nModalidad <\/strong>a distancia<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEquipo docente<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMg Mario De Bortoli<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDestinatarios<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- P\u00fablico en general<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Cupo<\/strong><\/p>\n\n\n\n40 min-70 max personas<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nCertificaci\u00f3n que otorga<\/strong><\/p>\n\n\n\nCertificado de aprobaci\u00f3n expedido por la SGEU<\/p>\n\n\n\n
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MODULO 1<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>| Introducci\u00f3n a la funci\u00f3n Log\u00edstica en las organizaciones. Supply Chain (Cadena de Suministros). Misi\u00f3n del Responsable de Log\u00edstica. Decisiones.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n |
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